Проверка технического состояния и регулировка двигателя BYD Flyer с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится BYD Flyer , двигатель BYD Flyer , ремонт BYD Flyer , ремонт двигателя BYD Flyer , характеристики BYD Flyer , регулировка клапанов BYD Flyer , система впуска BYD Flyer , система выпуска BYD Flyer , система питания BYD Flyer
Проверка технического состояния и регулировка двигателя
Ремень привода водяного насоса
Отрегулировать натяжение ремня привода водяного насоса, как описано в разделе «Система охлаждения» данной главы.
Зазоры в клапанах
Для проверки и регулировки клапанных зазоров на установленном на автомобиле двигателе необходимо снять крышку головки блока цилиндров, чтобы получить доступ к коромыслам и распределительному валу. Необходимо помнить, что измерение зазора в клапане должно производиться только когда кулачок не давит на коромысло.
Удалить заглушку отверстия для проверки фаз зажигания, расположенного между двигателем и трансмиссией для получения доступа к отметке «Т». Провернуть коленчатый вал так, чтобы метка (I) совпала с указателем (II), при этом кулачки распредвала поднимут соотвтествующие коромысла первого цилиндра, при этом клапаны (1) и (2) готовы к проверке и регулировке зазоров. Если это не так, провернуть коленчатый вал на 360 º , чтобы метка (I) и указатель (II) снова совпали (при этом клапаны (1) и (2) будут готовы к проверке и регулировке зазоров).
Провернуть коленчатый вал на 240 º от метки «Т», проверить и отрегулировать клапаны (5) и (6).
Провернуть коленчатый вал на 240 º от метки «3», проверить и отрегулировать клапаны (3) и (4).
Проверка клапанного зазора
Регулировка клапанного зазора
Ремень привода ГРМ
Необходимо периодически проверять ремень на предмет наличия трещин, отсутствия следов масла и повреждений. В случае необходимости заменить ремень привода ГРМ новым. Удалить заглушку проверочного отверстия крышки механизма привода ГРМ и проверить ремень.
Измерение давления масляного насоса
Процесс измерения давления на выходе масляного насоса описывается в разделе «Система смазки».
Измерение компрессии в цилиндрах
Проверить компрессию в каждом из трех цилиндров следующим образом:
- Извлечь все свечи зажигания.
- Установить компрессометр (А) (09915-64510) в отверстие свечи зажигания одного из цилиндров, следя за тем, чтобы переходник компрессора не пропускал воздух.
- Выжать сцепление (для снятия нагрузки с двигателя) и до упора выжать педаль акселератора для полного открытия дроссельной заслонки.
- Проворачивая двигатель стартером считать максимальное показание компрессометра.
- Выполнить описанную процедуру для остальных цилиндров для получения трех значений компрессии.
| Номинальное значение компрессии | Предельно допустимое значение компрессии | Разница между любыми двумя цилиндрами |
| 15,0 кг/см² при 400 об/мин | 14,4 кг/см² при 400 об/мин | 1,0 кг/см² при 400 об/мин |
Разрежение, создаваемое во впускном коллекторе, является хорошим индикатором состояния двигателя. Для измерения разрежения используется вакуумметр, а процесс измерения следующий:
- Запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры (75
85 º С).
Если вакуумметр не может быть установлен, снять кронштейн реактивной тяги двигателя для измерения разрежения на холостых оборотах.
Для фиксации показаний вакуумметра необходимо затянуть гайку (В).
- Запустить двигатель на холостых оборотах и в этом состоянии считать показания вакуумметра. Значение разрежения не должно быть ниже 400 мм рт.ст.
Более низкие значения (отсутствие) разрежения могут быть следствием комбинации целого ряда неисправностей:
- Нарушение герметичности прокладки головки блока цилиндров.
- Нарушение герметичности прокладки впускного коллектора.
- Нарушение герметичности клапанов.
- Ослабление клапанных пружин.
- Нарушение зазоров в клапанах.
- Нарушение фаз газораспределения.
- Пропуски зажигания.
- Неисправности в системе управления двигателем.
| Номинальное значение разрежения | 400 450 мм. рт.ст. |
| Частота вращения холостого хода | 900 об/мин (считывать показания вакуумметра на этой частоте вращения) |
См. раздел «Система смазки» в данной главе.
Описание процедуры проверки и обслуживания масляного фильтра описано в разделе «Система смазки» в данной главе.
Охлаждающая жидкость двигателя
Описание процедуры проверки и замены охлаждающей жидкости описано в разделе «Система охлаждения» в данной главе.
Выхлопные трубопроводы и глушитель
Проверить затяжку всех выхлопных трубопроводов, осмотреть глушитель и другие элементы на предмет повреждений и утечек выхлопных газов. При необходимости устранить неисправности или заменить дефектные детали новыми.
Шланги системы вентиляции картера
Проверить шланги на предмет трещин и повреждений. При необходимости заменить шланги новыми. Убедиться в надежности подсоединения шлангов.
Крышка маслозаливной горловины
Убедиться в том, что уплотнение крышки в хорошем состоянии, не имеет повреждений и признаков изнашивания. При необходимости заменить уплотнение новым.
Источник